Hasan Acül ' ün makalesinden yararlanarak konuya giriş yapacak ve konuyu derinlemesine ele alacağız. 

      Eurovent sertifikası, iklimlendirme, soğutma, klima alanında kullanılan belli başlı ürün gamlarına yönelik isteğe bağlı alınan, uluslararası “ispat” belgesidir. Ürünlerin kapasite ve performans değerlerinin, Avrupa ve diğer uluslararası standartlara göre bağımsız test laboratuvarlarında doğrulandığını ispat eden; merkezi Paris’te bulunan Eurovent Sertifikasyon Firması tarafından verilen ürün sertifikasıdır [4]. Geçerlilik gördüğü temel pazar Avrupa’dır. Eurovent Sertifikası bir kalite veya güvenlik sertifikasyonu olmayıp, yalnızca imalatçıların yazılımlarında ve teknik ürün kataloglarında yayınladıkları/belirttikleri ürün performans ve kapasite değerlerinin doğruluğunu sertifikalamaktadır. Eurovent Sertifikasyon firmasının kurucusu ve sahibi Brüksel merkezli Eurovent (isim değişikliği öncesi Eurovent-Cecomaf) Derneği’dir.

          Sayısı 19 olan Eurovent Sertifikasyon programları, konfor klimaları, hassas klimalar, fancoil üniteleri, kanallı fancoil üniteleri, soğutma grupları, oda soğutucu evaporatörler, hava soğutmalı kondenserler, kuru soğutucular, soğutma kuleleri, klima santralleri, soğutuculu teşhir dolapları, kanatlı borulu tip ısıtma ve soğutma eşanjörleri, plakalı ve döner tip hava eşanjörleri, hava filtreleri, soğuk tavan üniteleri ve çatı tipi klima üniteleri ürün gruplarını kapsamaktadır [4]. Ürünler için sertifikayı bir kez almak yeterli olmamaktadır. Her program için farklı periyotlarda tekrar testleri yapılması zorunludur. Sertifika alma süresi, programın yapısına bağlı olarak değişmekle birlikte -Eurovent’teki bürokratik süreçlerin ve test merkezinin yoğunluğunun da etkisiyle- yaklaşık 1,5 – 2 yılı bulabilmektedir. Sertifika bedeli programda uygulanacak testlerin sayısına bağlı olarak değişmektedir. Süreç başladığı andan itibaren Eurovent firması tarafından yıllık üyelik bedeli tahsil edilmeye başlanmaktadır. Katılımcı bir firma birden fazla sertifikasyon programına dahil olabilmektedir.

        Eurovent Sertifikasyon Programlarına göre Katılımcı sayıları Tablo 1.’de görülmektedir [4].       

         Eurovent Sertifikasyon programlarında farklı kıtalardan olmak üzere toplam 31 ülkeden
170 adet katılımcı firma yer almıştır. Katılımcı sayısına göre yapılan sıralamaya göre, ilk üçte Fransa, İtalya ve Almanya’nın yer aldığı görülmekte; Türkiye’nin ilk üç ülkeden hemen sonra gelen 4. en fazla sertifikaya sahip ülke olduğu göze çarpmaktadır. Ülkemizde, İstanbul’da (Gebze de dahil) 4 adet, İzmir’de 4 adet ve Ankara’da 2 adet olmak üzere, Eurovent sertifikası olan toplam 10 adet firma vardır. Firmalarımız, klima santralleri (8 katılımcı), kanatlı borulu tip ısıtma ve soğutma eşanjörleri (2 katılımcı), fancoil üniteleri (1 katılımcı) ve çatı tipi klimalar (1 katılımcı) olmak üzere 4 farklı program kapsamında sertifikalanmıştır [4]. (Bir firma birden fazla sertifikasyon programına dahil olabilmektedir). Eurovent sertifikası olan işletme sayımızın önümüzdeki yıllarda artacağı tahmin edilmektedir.

Hangi Ürünleri Kapsar;
Plakalı Tip Hava-Hava Eşanjörler (AAHE)
Döner Tip Hava-Hava Eşanjörler (AARE)
12 kW'ın altında soğutma kapasitesine sahip Konfor Klimaları (AC1)
12 kW ila 45 kW arasında soğutma kapasitesine sahip Konfor Klimaları (AC2)
45 kW ila 100 kW arasında soğutma kapasitesine sahip Konfor Klimaları (AC3) Klima Santralleri (AHU)
Soğuk Kirişler (CB)
Hassas Kontrol Klima Cihazları (CC)
Fan Coil Üniteleri (FC)
Kanallı Tip Fan Coil Üniteleri (FCP)
İnce Hava Filtreleri (F5-F9 Sınıfı) (FIL)
Soğuk Oda Evaporatörleri (HECOOL)
Hava Soğutmalı Kondenserler (HECOND)
Kuru Soğutucular (HEDCOOL)
Isıtma ve Soğutma Bataryaları (HECOILS)
Soğutma Grupları (LCP)
​Soğutmalı Teşhir Dolapları (RDC)

             31 ülkeden 170 adet firmanın sahip olduğu Eurovent sertifikası programlarına katılan imalatçılar için sertifikanın getireceği bazı avantajlar şöyle sıralanabilir:

• Firma müşterileri satın aldıkları sertifikalı ürünün kapasite ve performans verilerinden emin olur ve enerji maliyetlerini doğrulukla öngörebilir. Sertifika, ürünlere ait kapasite ve performans verileri üzerinde “ispat edilmişlik/doğrulanmışlık” sağlar.
• Satışların artmasını sağlar.
• Ürün karlılığının artmasını sağlar.
• İhracat için önemli bir anahtar durumundadır; Avrupa pazarının kilidini açar, ihracat satış payını artırır.
• Eşit koşullarda, karşılaştırılabilir verilerle rekabette şeffaflık sağlar. • Ürün kalitesinin yükselmesini sağlar.
• Araştırma ve Geliştirme kabiliyetini geliştirir, AR&GE faaliyetlerini kurumsallaştırır.
• Firmanın Ürün Geliştirme faaliyetlerinin artmasını sağlar.
• Firmaya ulusal ve uluslararası prestij ve güvenilirlik sağlar.
• Kalite güvence sistemini güçlendiricidir.
• Kurumsallaşmayı güçlendiricidir.
 Firmanın yazılım geliştirme süreçlerine dahil olmasını sağlar.
• Firma teknik ve teknolojik seviyesini yükseltir. • Firma ufkunu ve hedeflerini büyütür.
• Çalışanların teknik seviyesini yükseltir.
• Finansal yapının kurumsallaşmasına yardımcı olur.

​Mekanik Dayanım

Santral gövdelerinde çalışma sırasında, negatif ya da pozitif basınç nedeniyle gövde tasarımına bağlı olarak sehim oluştuğu gözlemlenmektedir. Bu sehim, EN 1886 standardında cihaz gövdesine ​± 1000 Pa basınç uygulanarak ölçülür ve sehimin gözlemlendiği geometrideki ölçüye oranlanır. Gövdede oluşan sehime göre cihazların mekanik dayanım sınıfı D1, D2 ya da D3 olarak belirlenir. D1 en iyi sınıftır ve 4 mm/m ‘den daha az sehim oluşan gövdelere verilir.

Gövde Sızdırmazlığı

Hava kaçakları klima santrali verimini önemli derecede etkilemektedir. Gövdeden dış ortama veya dış ortamdan gövdenin içine olan kaçaklar +700 ve -400 Pa basınçta ölçülerek sızdırmazlık sınıflandırması yapılmaktadır. Sınıflara göre izin verilen kaçak miktarları yüzey alanı cinsinden hesaplanmakta ve gövde L1, L2, L3 olarak sınıflandırılmaktadır. L1 en düşük kaçak sınıfını göstermektedir ve kaçağın 0,15l/s.m2 ‘den az olduğu gövdelere verilir

​1. Test altındaki klima santrali 2. Klima santrali test basınç göstergesi 3. Değişken hızlı fana alternatif olarak boşaltma vanası 4. Değişken hızlı fan 5. Akış ölçüm aleti 6. Giriş plakası ​7. Çıkış plakası

Filtre by-pass hava kaçağı

Filtre etrafındaki hava by-passları Standart dışı, klima santrallarının filtrasyon verimini azaltmaktadır. Klima santralleri ölçülen kaçak miktarına göre F5, F6, F7, F8 ve F9 olarak sınıflandırılmaktadır. F9 sınıfı en düşük kaçak değerine sahiptir. Prensip olarak, klima santrallarının, en düşük kaçak sınıfına ve en yüksek filtre sınıfına eşit standartta olması istenir.

SIZDIRMAZ FİLTRE KIZAK SİSTEMİ 1. Üst panel 2. Filtre üst omega sacı 3. Erkek Alüminyum kızak 4. Dişi Alüminyum kızak 5. Conta 6. Sıkıştırma mekanizması ​7. Filtre

FİLTRE KAÇAĞI TEST DÜZENEĞİ 1. Test cihazı 2. Giriş plakası 3. Filtre hücreleri ve sızdırmazlığı sağlanmış filtre çerçevesi 4. Filtre kesiti 5. Gövde

Termal Geçirgenlik

Klima santrallerinde şartlandırılan havanın ısı transferi hesaplaması yapılırken, gövde ile dış ortam arasında ısı geçişi olmadığı varsayımı yapılmaktadır. Özellikle dış ortama yerleştirilen ünitelerde, gövdenin izolasyonun yeterli olmaması durumunda, hem şartlandırılan havanın sıcaklığı dış ortam sıcaklığına bağlı olarak değişkenlik göstermekte hem de santralin içinde veya dışında yoğuşma meydana gelme riski olmaktadır. Gövde içerisinde yoğuşma meydana gelmesi durumunda, yoğuşan su komponentlere zarar vermekte ve zamanla tozla birleşerek hijyenik olmayan bir ortam oluşturmaktadır.

Termal geçirgenliğin azaltılması amacıyla klima santrali gövdeleri çift cidarlı olarak üretilmektedir. EVO ürünlerinin kasa yapısı iki sac arasında 50mm kaya yünü kullanılarak çift cidarlı olarak tasarlanmış ve düşük termal geçirgenlik elde edilmiştir.

​Termal geçirgenlik faktörü, model kutusunun içi ve dışı arasında 20 K sıcaklık farkı oluşturularak ölçülür. Birimi W/m²K dir.

Termal Köprüleme

     Termal geçirgenliği azaltmak için tasarlanan panel yapısı, panel çevrelerinde ve gövde karkas yapısında kesintiye uğramakta, bu nedenle termal geçirgenlik katsayısı tüm gövdede homojen olmamaktadır. Termal izolasyonun bu şekilde kesintiye uğradığı noktalara ısı köprüsü adı verilmektedir. Isı köprülerin önlenememesi durumunda bu noktalarda yoğuşma olma ihtimali yüksektir.

​      Isıl köprüleme faktörü, santral gövdesi içerisine bir ısı kaynağı yerleştirilerek test edilmektedir. Gövdenin dış yüzeylerinde referans noktalar belirlenerek yüzey sıcaklıkları ölçülmekte ve iç ortam sıcaklığı ile referans noktalardaki en yüksek sıcaklık arasındaki farkın iç ve dış hava sıcaklıkları arasındaki farka oranı ısıl köprüleme faktörü olarak hesaplanmaktadır.

Aşağıdaki psikrometrik diyagramda klima santralinin yerleştirildiği alana göre yoğuşmanın başladığı ısıl köprüleme faktörleri belirtilmiştir. Dış hava sıcaklığı -12 ºC, klima santralinin yerleştirildiği mekanik ekipman odası da 24 ºC sıcaklığında olduğu varsayılmış ve her bir ısıl köprüleme faktörü sınıfı için yoğuşmanın başladığı nem değerleri hesaplanmıştır. Buna göre TB4 ısıl köprüleme sınıfındaki bir klima santrali için yoğuşma, bağıl nem değeri daha %18 iken başlamakta, TB1 sınıfına ait ısıl köprüleme için ise %57 bağıl neme kadar santral gövdesinde yoğuşma oluşmamıştır.

Hepimizin bildiği gibi günümüzde artık VRF Klima Sistemleri epey yaygınlaştı. Bir dış ünite ve bir iç ünite split klimalar yerine artık bir dış üniteyle 10 larca mahali ısıtıp soğutabiliyoruz. Gelin sizlerle bu sistem kurulurken hangi malzeler kullanılıyor, bakır borular hangi ek parçalarla birbirine bağlanıyor, nasıl birleştirme işlemleri uygulanıyor, sistem nasıl test ediliyor birlikte inceleyelim.

• Zincirli Vinç (1 ton), 
• Taş motoru,
• El testeresi,
• Boru kesme makası,
• Plastik kaynak makinası
• Kaynak boyunu mastarları
• Boru işkencesi
• Boru delme,
• Fırça, üstüpü,
• Boru anahtarları, anahtar seti, lokma seti, tornavida seti,
• Lazer, çırpı ipi,
• Matkaplar, taşlayıcılar, eğe vb. el aletleri.
• İskeleler, merdivenler
• Vanalar
• İngiliz anahtarları
• Etanol
• Keten, teflon bant
• Bakır Boru Kesme Aleti
​• Boru şişirme pafta

• Kumpas, mikrometre,
• Manometre
• Emniyet ventili
​• Manuel test pompası, elektrikli test pompası,

​•​ Lazer veya çırpı ipi vasıtasıyla, boru askı, mesnet ve dübel yerleri için boru yerleşimi belirlenecektir. 
• Onaylı çizimlerde eksik olduğu düşünülen askı ve mesnetler ilave edilecektir. 
• Boru ve ekparçalarının içinde, çapak, toz, birikinti, pas ve yabancı madde olup olmadığı kontrol edilecek ve gerekli temizlik yapılacaktır. 
• Askı ve mesnetlerin dirseklere mümkün olduğunca yakın olmasına dikkat edilecek. Branşman alınan noktalara yakın ilave askı ve mesnet yapılacaktır. Boru üzerindeki ağır ekipmanlar ayrıca mesnetlenecek, boruya taşıttırılmayacaktır
• Düşey kolonların alttan mesnetlenmesine dikkat edilecektir. 
• Ağzı açık boru ucu veya ekparçaları bırakılmayacak, naylon sarılacaktır.
• Borulamanın askı ve mesnetler üzerinde serbest şekilde durması sağlanacak, boru üzerinde gerilme, burulma, eğilme, kasıntı ve kastırma olmaması sağlanacaktır.
• Bakır borular uygun kesme aparatı kullanılarak kesilmiş ve rayba ile çapakları alınmış olmalıdır. 
• Kaynak işçilikleri azot altında yapılacaktır. Tesisat bitiminde azot basarak kaçak testi yapılacaktır.
• Bakir boruların ve Y tipi branşmanlarının 0.5 bar azot altında bakir elektrotlar ile kaynak yapılacak ve kaynak sonrası sistemin 25 bar ve 41,5 bar azot testleri tamamlandıktan sonra bütün sistem vakuma alınacaktır.
• Bakır boru tesisatı tavanda düz hat olarak düzgün çekilecektir. 
• Y branşmanlar doğru şekilde monte edilecektir. (eğim ve yatay açı)
• Y branşmandan sonraki ilk dirsek 500mm sonra olacaktır. 
• Havşalar düzgün açılacaktır.
• Bakır boru tesisatı düz olarak döşenmiş olup "U" sifon yapılacaktır.
• Boru geçiş delikleri panç veya karotla düzgün şekilde delinecektir.
• Multi-kombinasyonlarda dış üniteler arası Y branşmanlar uygun tipte olacaktır. 
• Kullanılacak bakir boruların soğutkan borusu olacak ve şantiyede montaja kadar ağızlarının kapalı olması sağlanacaktır.
• Montaj yapılan borularda dahi ağızları açık bırakılmayacaktır. 
• İzolasyon ek yerleri bantlanırken izolasyon kalınlığını bozacak şekilde yapılmayacaktır.

o Uygun kesme aletleri ile borular, profiller ve rotlar montaja uygun boyda kesilecektir.
o Kesme yöntemine bağlı olarak oluşan çapak, yağ, pürüz, talaş vd. eğe, çapak alma aleti, parmak taş motoru, küçük taş motoru vb. uygun aletlerle ve yöntem ile temizlenecek ve silinecektir. 

Hidrotest
Hidrotestin amacı, boru tesisatının, malzeme ve işçilik hatalarına karşı azot ile sızdırmazlık testine tabi tutulmasıdır. Etkili ve güvenli bir test için burada anlatılan prosedür azami dikkatle takip edilmelidir.
• İç üniteler monte edilmeden önce 41,5 bar 24saat süre ile azot testinde tutulacaktır.
• İç üniteler monte edildikten sonra 25 bar 24 saat süre ile azot testinde Tutulacaktır.

AVM ve İş Yerlerinde Korona Virüsüne Karşı Alınması Gereken Mekanik Tesisat ve Havalandırma Tesisatında Alınması Gereken Tedbirler aşağıda sıralandığı şekildedir. 

AVM, İŞ MERKEZLERİ, REZİDANS, OTEL gibi merkezi klima sistemi kullanan binalarda, ısı ekonomisi açısından karışım havası kullanılmaktadır.

Bunların derhal %100 taze havaya geçirilmeleri ve filtrelerinin değiştirilmesi gerekir.

Klima santral içi temizliği, güvenlik tedbirleri alınmış bir şekilde yapılmalı, daha sonra Alkol gibi dezenfektanlar ile dezenfekte edilmelidir.

Filtre değişimleri, zamanı geldiğinde geciktirmeden yapılmalı ve kaliteli filtre kullanılmalıdır.

Mevcut tesisatlarda kış şartlarında %100 taze havaya göre ısıtma kapasitelerinin yetmemesi durumunda, ısıtıcı cihazlarının büyütülmesi gerekir.

​Isıtma kapasitesini artırma imkanı yoksa ve dönüş havası kullanma zorunluluğu varsa, üfleme havası hepa filtrelerden geçirilmeli, hepa filtrenin direncini yenmesi için vantilatörde tadilat yapılmalı veya vantilatörler değiştirilmelidir.

Karantina bölgeleri negatif basınçlı steril saha olmalı, besleme havası %100 taze hava olup, Hepa filtreli olmalı, emiş havası da hepa filtrelerden geçirilerek dışarı atılmalıdır.

​Emiş havasındaki filtrelerin değiştirilmesi çok tehlikeli olduğundan, “Güvenli Değişim Kabinleri” (Canister, Bag In-Bag-Out kabinler) kullanılmalı, kirli filtreler yakma tesislerine gönderilmelidir

1. MALZEME VE EKİPMANLAR

1.1 Malzemeler

1.2 Ekipmanlar

Montaj Ekipmanları

Test Ekipmanları

1.3 Yükleme & Boşaltma ve Nakliye

1.4 Depolama

2. YAPIM METODU

2.1 Uygulama:

2.3. Kontroller, Testler:

1. MALZEME VE EKİPMANLAR

1.1 Malzemeler

1.2 Ekipmanlar

​Montaj Ekipmanları

​Test Ekipmanları

1.3 Yükleme & Boşaltma ve Nakliye

1.4 Depolama

2. YAPIM METODU

2.1 Yatay ve Dikey Borulamada Askılama

2.2 Elektrofüzyon Kaynağı

2.3. Test

MALZEME VE EKİPMANLAR

​Montaj Ekipmanları

​Test

​YAPIM METODU

​Uygulama:

Boru ve Fittings, Kablo ve Aksesuarlar

​Montaj

​Kesme

​Dişli Bağlantılar

​Kaynaklı Bağlantılar

​Boyama

​Boru-Kablo Askıları ve Bağlantı Detayları

• Açık ağız anahtar
• Alyan
• Tornavida
• Kesme/Taşlama Taşı Motoru
• Şeritmetre, Çırpı ipi
• Su terazisi

• İşçilere uygulama ile ilgili talimatları verecek ve gerekli en son onaylı imalat çizimlerini dağıtacaktır.
• Gerekli ekipman ve aletlerin uygunluğunu kontrol edecektir.
• Boru rotası montajı yapılacak mahalde işaretlenir.
• Boru kelepçeleri ve gerekli çelik konstrüksiyon, onaylı shop drawing’ lere uygun olarak monte edilir.
• Borular çaplarına uygun olarak projede belirtilen ölçülerde kesilerek, birleştirme elemanları hazırlanır ve yardımcı elemanlar vasıtası ile montaj işlemine hazır hale gelir. Tüm çaplardaki Pik borular 3 m’ lik uzunluklarda satılmakta ve daha sonra istenen boyutta kesilebilmektedir. Bunun için çeşitli markalarda boru kesiciler hızlı, temiz ve dik açılı bir kesim sağlamaktadırlar. Pik boru için taşlı ile kesme makinası ile kesim yapılacak ve kesim talimatlarına özen gösterilmesi ve düzgün kesimin garanti edilmesi gerekmektedir. Önemli olan, kesimin her zaman düzgün ve boru eksenine dik olarak gerçekleştirilmesidir. Kesilen Boru ucu boru imalatçısının önerdiği özel bir boya ile boyanacak ve birleştirmesi bu şekilde yapılacaktır.
• Proje ölçülerinde hazırlanan borular min binde 5 eğimle sabitlenir. Sabitleme elemanları arasındaki mesafeler mümkün olduğunca eşit uzaklıkta olmalıdır ve 2 m’ yi geçmemelidir. 2-3 metre borular iki defa, daha kısalar ise, ağırlığına göre bir veya iki noktadan sabitlenmelidir. Sabitlenme elemanlarının bağlantı elemanlarına uzaklıkları da olabildiğince eşit olmalıdır, ancak bu da 0,75 m’yi geçmemelidir.

• Proje ölçülerinde hazırlanan borular min binde 5 eğimle sabitlenir. Sabitleme elemanları arasındaki mesafeler mümkün olduğunca eşit uzaklıkta olmalıdır ve 2 m’ yi geçmemelidir. 2-3 metre borular iki defa, daha kısalar ise, ağırlığına göre bir veya iki noktadan sabitlenmelidir. Sabitlenme elemanlarının bağlantı elemanlarına uzaklıkları da olabildiğince eşit olmalıdır, ancak bu da 0,75 m’yi geçmemelidir. Yatay Borular, her yön değişikliğinde ve fittings bağlantılarında yeterince sabitlenmelidir. Hareketli borular, özel sabit nokta tutucularıyla her 10-15 metrede bir, eksenden kaymaya karşı sabitlenmelidir. Bu şekilde kesin bir stabilite sağlanır ve boruların diğer montaj gruplarından etkilenmesi engellenir. Kolonlar, en fazla 2 m’lik aralıklarla sabitlenmelidir. Kat yüksekliğinin 2,5 m ve daha fazla olduğu binalarda kat başına iki defa, daha düşük yüksekliklerde ise bir defa sabitlenmelidir (varsa yerleştirilmiş çatalın hemen yakınına). 5 kata kadar ki binalarda kolonlar, bodrum katının üzerine yerleştirilen kolon desteği ile sabitlenmelidir. Aşağıda görülen tesisat şeması, temel sabitleme kurallarını kısaca açıklamaktadır. Sabitleme Kelepçeleri, DN 50-100 arası Pik borular için rot bağlantısı M8 olan yapı serisi 5’lik sabitleme kelepçelerini DN100 ve üzeri M12 kullanılmalıdır. Yağmur suyu ve basınç oluşabilecek kirli su boru hatları, yiv bağlantısı M16 olan yapı serisi 6 veya 7’lik (ağır yük) sabitleme kelepçeleri ile monte edilmelidir.
• Boru bağlantıları için boru bağlantı kelepçesi kullanılır. Aşağıdaki resimde gösterildiği gibi montajı gerçekleştirilir.

1. Kelepçeyi, içindeki contanın ​Ortasındaki halkaya kadar fittingsin (borunun) ucuna geçirin.

2. Bağlanacak borunun ucunu da kelepçenin diğer tarafına geçirin.

3. Altıgen vidayı uygun anahtarla iyice sıkın ve Mümkün olduğunca Kelepçenin iki ucunun üstüste gelmesine özen gösterin.

• Yatay pik boruların ucuna 1,5 metre yüksekliğinde boru bağlanacaktır. Tesisat üzerindeki açık ağızlar orijinal pik boru kör tapası ile körlenecektir. Yatayda imalatı açık ağızları körlenmiş tesisat, ilave edilmiş olan 1,5 metre yüksekliğindeki borunun açık ağızından su doldurulacaktır. Su seviyesi 1,5 metrede 15 dakika kalırsa test başarılıdır.
• Kolon pik boru testleri yapılmadan önce kolon kolon açık ağızları orijinal pik kör tapası ile körlenir. Kolon borusu en üst noktasından su ile doldurulur. Dolum bittikten sonra su seviyesi 15 dakika sabit kalmış ise test başarılıdır. 40 metreden daha uzun boruların testleri, kolon 40 metreyi geçmeyecek parçalara ayrılarak yapılır.
• Borular Boşaltılırken cazibe testinin gözle kontrolü sağlanmış olacaktır.

Sert PVC Kalın Etli Pis Su Boruları
Pis Su Hatları İçin
• Ø75mm
• Ø110mm
• Ø125mm
• Ø160mm
UPVC Plastik Borular
Yapıştırma muflu, PN 10
• Ø40mm, PN 10
• Boru ekparçaları
• Askı elemanları (Perfore C Profil, kelepçe, tij, bağ teli, somun)
• OSB ve PE Köpük

• Açık ağız anahtar
• Tornavida
• Kesme/Taşlama Taşı Motoru
• Şeritmetre, Çırpı ipi
• Su Terazisi

• Mekanik Tekniker/Formen, işçilere uygulama ile ilgili talimatları verecek ve gerekli en son onaylı imalat çizimlerini dağıtacaktır.
• Mekanik Tekniker/Formen, gerekli ekipman ve aletlerin uygunluğunu kontrol edecektir.
• Şeritmetre ve çırpı ipi vasıtasıyla, boru askı, yerleri için boru yerleşimi belirlenecektir.
• Boru ve ek parçalarının içinde, çapak, toz, birikinti, pas ve yabancı madde olup olmadığı kontrol edilecek ve gerekli temizlik yapılacaktır.
• Borular ve C profiller projeye göre gerekli ölçülerde kesilecek, temel üst donatılarına bağ teli ile sabitlenen C profiline tij ile askılanan kelepçeye borular sabitlenecektir.
• Su terazisi veya diğer ölçü aletleri ile çizimlerde gösterilen eğim verildikten sonra borular bağ teli ile 2 yönlü gerektiği yerde 3 yönlü ve 4 yönlü sabitlenecektir.
• Süzgeç yerlerine OSB den kalıp yapılarak beton öncesi yerlerine sabitlenecektir. Kalıbın içine beton girmemesi için köpük sıkılacaktır.
• Beton döküldükten sonra süzgeç montajı yapılacaktır.

• Tesisatın alt çıkış ağzı körlenecek ve desteklenecektir.
• Yukarı çıkan branşmanlar 1.5 metre boru eklenerek uzatılacaktır.
• Yukarı çıkan branşmanların, körlenen uca en yakın olanından su doldurulacaktır.
• Yukarı çıkan branşmanların, körlenen uca en uzak noktasındaki su seviyesi boru üzerine işaretlenecektir.
• Tesisatta su sızıntısı kontrolü yapılacak ve 15 dakika sonra işaretlenen su seviyesinde düşme olup olmadığı kontrol edilecektir.
• Sızıntı ve su seviyesinde düşme yoksa test sonlandırılacaktır.

• Cazibe testinin ardından, tesisattaki su tamamen dolu olarak bırakılacaktır.
• Açık olan bütün boru ağızları körlenerek emniyete alınacaktır.
• Beton dökülmeden hemen önce, tesisat hasarlara karşı kontrol edilecektir.
• Beton dökülürken tesisat hasarlara karşı kontrol edilecektir.
• Son bağlantılar yapılana kadar körlemeler sökülmeyecektir.
• Beton bittikten sonra tesisat hasarlara karşı kontrol edilecektir.

• İşçilere uygulama ile ilgili talimatlar verilir ve gerekli en son onaylı imalat çizimleri dağıtılır.
• Gerekli ekipman ve aletlerin uygunluğu kontrol edilir.
• Lazer veya çırpı ipi vasıtasıyla, boru askı, mesnet ve dübel yerleri için boru yerleşimi belirlenir.
• Onaylı çizimlerde eksik olduğu düşünülen askı ve mesnetler ilave edilir.
• Boru ve ek parçalarının içinde, çapak, toz, birikinti, pas ve yabancı madde olup olmadığı kontrol edilir ve gerekli temizlik yapılır.
• Onaylı çizimlerde belirtilen askı ve mesnet aralıklarına uygun olarak, onaylı çizimlerde gösterilen ölçü ve ebatta dübellerin montajı yapılır. Onaylı çizimlerde gösterilen ölçü ve ebatta rot, kelepçe, vs. montajları onaylı çizimlerde gösterilen boru kotuna uygun olacak şekilde monte edilir.
• Askı ve mesnetlerin dirseklere mümkün olduğunca yakın olmasına dikkat edilir. Branşman alınan noktalara yakın ilave askı ve mesnet yapılır.
• Düşey kolonların alttan mesnetlenmesine dikkat edilir.
• Yatay konsollamaların hesap tabloları onaylandıktan sonra imalat yapılır.
• Hangi çapta kaç metrede bir konsollama yapılacağı hesaplanır. 
• Ağzı açık boru ucu veya ekparçaları bırakılmayacak, naylon sarılacaktır.
• Genel olarak koordine edilmiş borulama duvarlara veya diğer tesisatlara paralel olacaktır.
• Boru eğimleri onaylı imalat çizimlerine birebir uyacaktır.
• Borulamanın, tüm sistemlerin müdahale gereken noktalarında müdahaleye engel teşkil etmemesine dikkat edilecektir.
• Borulamanın askı ve mesnetler üzerinde serbest şekilde durması sağlanacak, boru üzerinde gerilme, burulma, eğilme, kasıntı ve kastırma olmaması sağlanacaktır.
​• Bütün ek parçaları fabrikasyon olacaktır.

o Uygun kesme aletleri ile profiller ve rotlar montaja uygun boyda kesilecektir.
o Kesme yöntemine bağlı olarak oluşan çapak, yağ, pürüz, talaş vd. eğe, çapak alma aleti,
parmak taş motoru, küçük taş motoru vb. uygun aletlerle ve yöntem ile temizlenecek ve
silinecektir.
o Borular taş motoru ile kesilecek ve uçlarında pah kırılacaktır. Kesim sonrası oluşan çapaklar
ve pürüzler zımpara kağıdı ile temizlenecek ve üstüpü ile silinecektir. Kesme sırasında
borunun yanmaması sağlanacaktır.
o Ekparçaları asla kesilmeyecektir.
o 15cm’den daha küçük boyda boru kesilmeyecektir.

o Contanın ve oturduğu kanalın temizliği kontrol edilecek, gerekli temizlik sağlanacaktır. Conta ile oturduğu kanal arasında yabancı madde bulunmayacaktır. Gerekiyorsa kuru ve temiz bir üstüpü ile temizlik yapılacaktır.
o Boru veya ekparçasının geçme ucu temiz olacak gerekirse kuru ve temiz bir üstüpü ile temizlik yapılacaktır.
o Boru veya ekparçası geçme ucuna, geçme derinliği işaretlenecektir. o Boru veya ekparçasının geçme ucu üretici onaylı kaydırıcı ile çepeçevre sıvanacaktır. Özellikle pah kısmının sıvanması sağlanacaktır. Contaya kaydırıcı sürülmeyecektir. Kaydırıcı elle, eldivenle, üstüpüyle, fırçayla ya da süngerle sürülebilir.
o Boru veya ekparçasının geçme ucu contaya dayanacak şekilde mufa geçirilecek ve eksenel hizalama yapılacaktır. Tesisattaki diğer bağlantılar daha fazla sıkışmasın diye muflu kısım sabitlenecektir.
o Boru veya ek parçası mufa doğru, işaretli çizgi muf ucuna gelene kadar bastırılacaktır.
o Kesinlikle çakma yapılmayacaktır.
​o Geçme derinliği, conta sıyrılması ve conta fıtığı kontrol edilecektir.

o Yapıştırılacak parçaların aynı sıcaklıkta olmasına dikkat edilecektir.
o Birleştirilecek uçların temiz olmasına özen gösterilecek, zımpara kağıdı ile temizlik yapılacaktır.
o Yapıştırıcı sürülmeden önce kuru bağlantı yapılıp deneme yapılacaktır. Parçalar birbirine muf derinliğinin 1/3’ü kadar tatlı geçip ayrılmalıdır.
o Yapıştırıcı (tangit) uygulanmadan önce iyice karıştırılacaktır.
o Fırçayla yapıştırıcı (tangit) önce muf içine ince bir katman, sonra da geçen boru veya ekparçası ucu üzerine muf derinliği kadar sürülecektir. Borunun veya ekparçasının ucuna doğru taşırmadan bolca sürülecektir. Yapıştırıcının muftan akarak boru veya ekparçası içine gitmesine müsaade edilmeyecektir. Yapıştırıcının fazlalığı parçalar üzerinden kazınmadan silinecektir.
o Yapıştırıcının kurumasına izin vermeden girme ucu, mufa bastırılarak tam muf derinliği kadar sokulacak ve füzyon için 90 derece döndürülecektir.
o Borular hareket ettirilmeden bekleme süresi kadar beklenecektir.

• Tesisatın alt çıkış ağzı körlenecek ve desteklenecektir.
• WC, lavabo, pisuvar vb. bağlantı ağızları körlenecek, yalnızca bir tanesi en yüksek bağlantı ağzından 1 metre daha yüksek, ancak en alttaki borudan yüksekliği 5m’yi geçmeyecek şekilde uzatılacaktır.
• Yukarıya uzatılan borudan su doldurularak su seviyesi işaretlenecektir.
• Tesisatta su sızıntısı kontrolü yapılacak ve 15 dakika sonra işaretlenen su seviyesinde düşme olup olmadığı kontrol edilecektir.
• Sızıntı ve su seviyesinde düşme yoksa test sonlandırılacaktır.

Hava Kanallarının Sınıflandırılması

Mimari ve Müdahale Kapağı

​Kenar Boyutlar Oranı

kanal_hesabi-_basınç_kayip_hesabi.xls
File Size:	211 kb
File Type:	xls

Dosya İndirin

---

Örnek bir Mahalin Havalandırılması